Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования на Daewoo Nexia 2008

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован системой отопления и вентиляции либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным включением кондиционера. Управление любой из систем отопления, вентиляции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться приборами системы при включенном зажигании и неработающем двигателе, т.к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха расположен на консоли панели приборов.
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора отопителя. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.
Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора отопителя. Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
воздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажироввоздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
воздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров и в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажироввоздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров и в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажироввоздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобилявоздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.
Между указанными выше направлениями предусмотрены промежуточные положения.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -влево, в синий сектор.
Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем кнопку выключателя управления рециркуляцией воздуха, при этом в ней загорается индикатор. Для поступления в салон наружного воздуха повторно нажимаем кнопку выключателя. Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.
Направление воздушного потока через решетку обдува стекла двери не регулируется.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку «А/С» выключателя при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор. Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентилятора отопителя.
На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому, если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить.
Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон. Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, включите кондиционер и переведите регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и белой зон.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка выключателя кондиционера; 4 — регулятор распределения потоков воздуха; 5 — регулятор температуры воздуха

При включении кондиционера после продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.

Если потребности во включении кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут даже в зимний период эксплуатации. Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования. На автомобилях, не оборудованных кондиционером, для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в теплое время года достаточно направить на них холодный воздух. Для этого необходимо:
— регулятором распределения потоков направить воздух через верхнюю решетку обдува ветрового стекла и решетки обдува стекол передних дверей;
— выключить режим рециркуляции, если он был включен;
— рукоятку регулятора температуры перевести в синий сектор;
— включить соответствующий режим вентилятора.
Для очистки стекол от льда и снега направляем на них подогретый воздух, переведя рукоятку регулятора температуры воздуха в красный сектор и включив необходимый режим работы вентилятора.
После оттаивания стекол регулятором распределения потоков воздуха выбираем желаемое направление подачи воздуха в салон.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...