Технические характеристики автомобилей Daewoo Nexia
| Параметр | Двигатель | |
| A15SMS | F16D3 | |
| Тип кузова | Седан | |
| Схема компоновки | Переднее поперечное расположение двигателя; привод на передние колеса | |
| Количество мест | 5 | |
| Число дверей | 4 | |
| Снаряженная масса, кг | 969 | 1025 |
| Полная масса в базовой комплектации, кг | 1404 | 1460 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг: не оборудованного тормозами оборудованного тормозами |
430 860 |
400 860 |
| Максимальная скорость, км/ч | 163 | 175 |
| Минимальный радиус поворота, м | 4,9 | |
| Объем багажника, л | 530 | |
| Дорожный просвет, мм | 160 | |
Двигатель
| Параметр | Двигатель | |
| A15SMS | F16D3 | |
| Тип | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 76,5/81,5 | 79/81,5 |
| Рабочий объем, см3 | 1498 | 1598 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,5 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 58,9 (80) | 80 (108) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 | 5600 | 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н-м | 123 | 153 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 3200 | 4000 |
| Система зажигания | Электронная | |
| Зазор между электродами свечи, мм | 0,7-0,8 | 1,0-1,1 |
| Тип системы питания | Распределенный (фазированный) впрыск топлива | |
Трансмиссия
| Параметр | Двигатель | |
| A15SMS | F16D3 | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | |
| Привод выключения сцепления | Гидравлический | |
| Коробка передач | Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |
| Число передач переднего хода | 5 | |
| Передаточные числа коробки передач: I передача II передача III передача IV передача V передача задний ход |
3,818 2,158 1,478 1,129 0,886 3,333 |
3,818 2,158 1,478 1,121 0,886 3,333 |
| Главная передача | Цилиндрическая, косозубая | |
| Передаточное число главной передачи | 3,722 | 3,55 |
| Дифференциал | Конический, двух сателлитный | |
| Привод колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей | |
Ходовая часть
| Передняя подвеска | Независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, выполненными за одно целое с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подшипники передних ступиц | Шариковые,радиально-упорные,двухрядные |
| Углы установки передних колес: продольный наклон оси поворота колеса угол развала колеса схождение колес |
1°45’±1° -25’±45′ 0°±10′(0±1 мм) |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, с витыми бочкообразными пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой U-образного сечения |
| Углы установки задних колес: развал колеса схождение колес |
от -2°10′ до —1°10′ от -10′ до 40′ (от -1 до 4 мм) |
| Подшипники задних ступиц | Конические, роликовые |
| Колеса | Дисковые, стальные, штампованные или легкосплавные |
| Размер обода колеса | 5,5 JX14 |
| Шины | Радиальные, низкопрофильные, бескамерные |
| Размер шин | 185/60R14 |
Рулевое управление
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка |
| Передаточное число: без усилителя с гидравлическим усилителем |
24,5 18,4 |
| Рулевой привод | Две рулевые тяги, соединенные с рейкой резинометаллическими, а с поворотными рычагами — шаровыми шарнирами |
Тормозная система
| Рабочая тормозная система | Передние тормозные механизмы — дисковые с подвижными суппортами и автоматической регулировкой зазоров между дисками и колодками. Задние тормозные механизмы — барабанные с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами. Привод — гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес |
| Стояночный тормоз | С ручным тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
Электрооборудование
| Схема электрооборудования | Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами автомобиля) |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Емкость аккумуляторной батареи, А-ч | 55 |
| Генератор | Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
| Максимальный ток, отдаваемый генератором, А | 85 |
| Стартер | С возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором |
| Мощность стартера, кВт | 0,8 |
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
