Замена опор силового агрегата на Daewoo Nexia 2008

Замену опор проводим при разрывах резины или ее отслоении от металлических частей опоры, что может стать причиной стука при пуске двигателя и при езде по неровностям.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
При снятии левой опоры силового агрегата выполняем следующие операции. Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Устанавливаем упор под коробку передач
Устанавливаем упор под коробку передач.
Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления опоры к кронштейну
Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления опоры к кронштейну.
Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления опоры к лонжерону...
Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления опоры к лонжерону…
...и снимаем опору
…и снимаем опору.
Устанавливаем опору в обратной последовательности.
При снятии правой опоры силового агрегата выполняем следующие операции.
Снимаем воздуховод двигателя (см. «Снятие воздуховода»). Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека и, при наличии кондиционера, ремень привода компрессора кондиционера (см. «Проверка состояния и замена ремня привода компрессора кондиционера»).
Подставляем под поддон картера двигателя упор.
Соблюдая осторожность, чтобы не повредить радиатор системы охлаждения, головкой «на 14» с карданным шарниром и удлинителем отворачиваем два болта крепления опоры к кронштейну блока цилиндров.
Расположение болтов крепления правой опоры силового агрегата к кронштейну блока цилиндров
Расположение болтов крепления правой опоры силового агрегата к кронштейну блока цилиндров:
1 — радиатор системы охлаждения; 2 — термостат; 3 — болты крепления опоры; 4 — теплозащитный экран выпускного коллектора
Головкой «на 17» отворачиваем две гайки шпилек крепления опоры к кронштейну кузова...
Головкой «на 17» отворачиваем две гайки шпилек крепления опоры к кронштейну кузова…
...и вынимаем опору вниз
…и вынимаем опору вниз.
Устанавливаем правую опору в обратной последовательности.
При снятии задней опоры силового агрегата выполняем следующие операции.
Установив под поддон картера двигателя упор…
...накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну опоры, удерживая болт от проворачивания накидным ключом «на 14»
…накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну опоры, удерживая болт от проворачивания накидным ключом «на 14».
Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления опоры к кронштейну кузова
Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления опоры к кронштейну кузова.
Второй болт крепления опоры к кронштейну кузова отворачиваем через отверстие в кронштейне опоры
Второй болт крепления опоры к кронштейну кузова отворачиваем через отверстие в кронштейне опоры.
Приспускаем силовой агрегат на упоре…
...вынимаем болт крепления опоры к ее кронштейну...
…вынимаем болт крепления опоры к ее кронштейну…
...и снимаем опору
…и снимаем опору.
При установке ориентируем опору так, чтобы нанесенная на ее поверхность стрелка была направлена по направлению движения автомобиля
При установке ориентируем опору так, чтобы нанесенная на ее поверхность стрелка была направлена по направлению движения автомобиля.
Устанавливаем заднюю опору в обратной последовательности.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...