Снятие и разборка рулевой колонки на Daewoo Nexia 2008

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса»).
Снимаем подрулевые переключатели и соединитель (см. «Снятие подрулевых переключателей»). Отсоединяем колодку проводов замка зажигания.
Головкой «на 12» отворачиваем болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с валом рулевой колонки (для наглядности операцию показываем на демонтированных рулевой колонке и рулевом механизме)...
Головкой «на 12» отворачиваем болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с валом рулевой колонки (для наглядности операцию показываем на демонтированных рулевой колонке и рулевом механизме)…
…и вынимаем болт.
Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем гайку заднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка
Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем гайку заднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка.
Тем же инструментом отворачиваем болт заднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка...
Тем же инструментом отворачиваем болт заднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка…
...и вынимаем болт
…и вынимаем болт.
Если при монтаже рулевой колонки головка болта была срезана, ослабив его затяжку зубилом, отворачиваем болт пассатижами.
Головкой «на 12» с удлинителем (длиной не менее 450 мм) отворачиваем…
...и вынимаем болт переднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка
…и вынимаем болт переднего крепления кронштейна вала рулевой колонки к кронштейну щитка передка.
Выводим вал из отверстия фланца муфты (для наглядности показано на демонтированных узлах)...
Выводим вал из отверстия фланца муфты (для наглядности показано на демонтированных узлах)…
...и извлекаем рулевую колонку в сборе
…и извлекаем рулевую колонку в сборе.
Для того чтобы извлечь вал рулевого управления из корпуса рулевой колонки, вставляем в замок зажигания ключ и переводим его в положение «I» — «зажигание выключено», разблокировав запорное устройство.
Вынимаем из корпуса рулевой колонки вал рулевого управления
Вынимаем из корпуса рулевой колонки вал рулевого управления.
Вынимаем из корпуса колонки упорное кольцо подшипника
Вынимаем из корпуса колонки упорное кольцо подшипника.
При монтаже, вставив вал в рулевую колонку (разблокировав запорное устройство замка зажигания)…
...надеваем на вал разрезную центрирующую втулку...
…надеваем на вал разрезную центрирующую втулку…
...и, сдвинув по валу, вводим ее в корпус рулевой колонки
…и, сдвинув по валу, вводим ее в корпус рулевой колонки.
Убеждаемся, что рулевой механизм находится в положении прямолинейного движения автомобиля (см. «Снятие рулевого механизма»). Вставляем хвостовик вала в отверстие фланца эластичной муфты и вворачиваем стяжной болт, не затягивая его.
Болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с валом должен располагаться горизонтально, как показано на фото
Болт клеммного соединения фланца эластичной муфты с валом должен располагаться горизонтально, как показано на фото.
После затяжки болтов и гайки переднего и заднего креплений кронштейна вала рулевой колонки сдвигаем вал верх до упора в подшипник и, удерживая его в этом положении, затягиваем стяжной болт клеммного соединения фланца муфты. Снимаем с вала рулевого управления центрирующую втулку.
Дальнейшую установку проводим в обратной последовательности.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...