Главная страница » Для чего нужен катализатор

Для чего нужен катализатор

С проблемой загрязнения воздуха сталкиваются как правительства, так и производители автомобилей: теперь все автомобили оснащены устройствами, призванными минимизировать все негативные и загрязняющие эффекты, возникающие при сгорании. Современные катализаторы являются устройства , предназначенные специально для снижения выбросов СО, ЛОС и NOx : для получения этой цели, включают в себя систему снижения и окисления, как формируется из керамической структуры , в свою очередь , покрытого металлической части (платина, родий и / или палладий ). Узнать подробнее про замену катализатора можно здесь DKstyle.ru.

Таким образом, катализатор , который обычно устанавливается внутри глушителя, является одним из основных элементов, позволяющих снизить выбросы транспортных средств : визуально он выглядит как вздутие выпускного коллектора.

Автомобильный катализатор, также известный как каталитический нейтрализатор , является незаменимым элементом выхлопной системы, гарантирующим максимальное снижение токсичности газа. Для этого он восстанавливает оксиды азота и использует кислород для дожигания монооксида углерода и несгоревших углеводородов.

Чтобы понять, как работает катализатор, хорошо знать, по крайней мере, в общих чертах, что такое процесс катализации , то есть ускоренная химическая реакция, генерируемая определенным химическим элементом (фактически, катализатором).

С течением времени автомобильный катализатор может потерять свою эффективность, и, следовательно, его реакция может стать медленнее, что делает невозможным его «очистку» выхлопных газов от загрязняющих веществ.

Не существует единого типа катализатора: есть каталитические модули, предназначенные для добавления в выхлопную систему, и классические каталитические нейтрализаторы (выпускные коллекторы с каталитическим нейтрализатором).

Основная дифференциация основана на операции, которая зависит от используемого топлива:
— дизельное топливо — восстанавливающее действие, которое превращает NOx в азот и кислород
— бензин — окислительное действие с конвертерами на основе палладия (двусторонними или двухвалентными, но также трехвалентными (трехкомпонентными).

Некоторые катализаторы также используют лямбда-зонд для определения количества кислорода и несгоревшего топлива, присутствующего в выхлопных газах, и для поддержания оптимальной рабочей скорости.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector