Главная страница » Как выбрать качественный автомобиль?

Как выбрать качественный автомобиль?

Хотя в настоящее время нельзя сказать, что есть плохие машины, нужно научиться отличать действительно качественные автомобили от тех, которые такими только кажутся. Есть много моментов, которые позволяют это узнать.

Когда было выпущено четвертое поколение Volkswagen Golf и первый Seat Len, у них было немного пластмассы на приборной панели и дверных панелях, что выглядело замечательно. Тем не менее, время показало, что это был тонкий поверхностный слой, который в конечном итоге протерся, показывая реальное качество, намного более низкое, чем то, что было первоначально показано.

Необходимо научиться различать показное и реальное качество. Немецкие производители являются гениями в этом отношении, настоящими мастерами показного качества, но, через некоторое время выявляются детали, которые показывают, что реальность не так хороша, как казалось.

Например, типичная хитрость производителей заключается в использовании очень хорошо выглядящих материалов в наиболее заметных частях, но их внешнее качество резко падают в самых недоступных местах. Например, верхняя часть приборной панели изготовлена из пластика с хорошей текстурой. По мере того, как мы спускаемся, пластики начинают выглядеть хуже и становятся более жесткими и более низкого качества.

Теперь экономия на дверных панелях также становится очевидной, и все больше моделей имеют лучшие материалы на передних дверях (некоторые даже с окружающим освещением и декоративной отделкой), в то время как задние сделаны из некачественных материалов.

Все склонны считать, что мягкий на ощупь пластик имеет лучшее качество, чем жесткий, но это не всегда так. Существуют приборные панели, выполненные из мягких материалов, которые легко обесцвечиваются или трескаются, в то время как другие с худшим внешним видом изначально служат нам в течение многих лет.

Проверка качества сборки

Ключевыми моментами для определения того, хорошо ли изготовлен автомобиль, и являются ли они качественными, являются те, в которых соединены несколько деталей. Стыки всегда являются критическим и деликатным моментом для производителей. С одной стороны, потому что это сложнее, чем мы думаем, создать деталь, которая должна сосуществовать с другой, а с другой, потому что, скорее всего, эти детали изготавливаются разными поставщиками.

Марки автомобилей практически производят только кузов и сами двигатели, остальные компоненты передаются по субподряду другим производителям. Например, внутри хорошей контрольной точки находится область центральной консоли, где расположены вентиляционные отверстия, органы управления кондиционированием воздуха, крышка перчаточного ящика … в определенном пространстве много частей вместе.

Накануне старта продаж Chevrolet Cobalt в Россию стали ввозить меньше Nexia и Matiz

Чтобы узнать, качество сборки, нам нужно рассмотреть несколько деталей, но, прежде всего, наличие однородности. Например, выпускное отверстие для аэрации является более плотным с одной стороны, чем с другой, оно выступает выше или если с левой стороны выглядит лучше, чем с правой стороны. Асимметрия и отсутствие однородности отделки и регулировок являются четким признаком того, что не было слишком большого контроля, когда дело доходит до определения размеров, изготовления или сборки деталей.

Еще одним критическим моментом является область, где передняя дверь прилегает к приборной панели. Как правило, в левом боку имеется такой же зазор, что и в правом, но можно обнаружить что водительская дверь почти соприкасается с приборной панелью, в то время как правая имеет огромный зазор. Это явный признак того, что контроль качества на заводе не обращает внимания на эти детали.

Каркас сиденья — это еще одно место, где мы можем проверить, были ли приняты меры предосторожности при производстве. Есть производители, которые, чтобы сэкономить, даже не красят металлическую конструкцию сидений. Поскольку эта часть не видна, нам нужно попытаться проникнуть туда. Проблема в том, что эта конструкция ржавеет, и с течением времени появятся такие проблемы, как неспособность отрегулировать спинку, деформации и т. д.

Chevrolet Gentra продается в России под маркой Daewoo

В кузове есть три вещи, которые необходимо осмотреть:

1.Однородность краски: бренды автомобилей в основном только делают кузов, но правильней сказать, что они производят только металлические части. Как правило, пластиковые детали поставляются поставщиком. По этой причине очень часто есть различия в оттенках между ребром и бампером автомобиля, потому что ребро было окрашено маркой в его покрасочной камере, а бампер окрашен на заводе другой компании. Есть модели, в которых эти цветовые различия очень заметны, и, опять же, это признак того, что контроль качества очень низкий.

2.Корректировки в точках соединения: снова нужно искать асимметрии и различия между одной стороной и другой. Соединение бамперов с ребрами или фарами, прорезями, оставленными дверями или капотом, и т. д. Все это указывает на качество изготовления.

3.Сварные швы и пластины. Хорошим местом для поиска швов и стыков различных панелей кузова является пространство багажника, особенно в верхней части крыши в автомобилях с задней дверью. Швы там обычно деликатные из-за формы кусков, и можно увидеть, хорошо ли они сделаны или нет.

Все эти моменты говорят о контроле качества на заводе, и если оно низкое, то качается всего, включая двигатель и другие основные узлы. Поэтому выбирая автомобиль, даже в автосалоне, следует обратить внимание на эти детали. В том же автосалоне может продаваться такая же модель, но с совершено иным уровнем качества.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector