Снятие стартера на Daewoo Nexia 2008

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления наконечника «плюсового» провода стартера…

…и отсоединяем наконечник провода.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода управления тяговым реле…

…и отсоединяем наконечник провода.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода к спец-болту верхнего крепления стартера и отсоединяем наконечник провода.

Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем два спец-болта крепления стартера…
…и, сдвинув стартер, выводим его из отверстия в блоке цилиндров.

Снимаем стартер.

Отверткой проворачиваем шестерню привода.
Шестерня должна вращаться только в одном направлении. В противном случае заменяем привод новым.

Отверткой передвигаем шестерню привода с муфтой свободного хода на валу стартера.
Шестерня должна легко перемещаться на шлицах вала.

Соединяем проводами для «прикуривания» положительный вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а отрицательный — с «массой» (корпусом стартера).
При этом якорь тягового реле должен выдвинуть шестерню с обгонной муфтой в окно передней крышки. Неисправное тяговое реле подлежит замене.

Соединяем положительный вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а отрицательный — с «массой».
При этом частота вращения якоря стартера должна составлять 2800-3000 мин-1 при напряжении на зажимах проводов 11,5-12,0 В. В противном случае необходим ремонт стартера.