Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования:
1 — воздуховод обдува боковых стекол; 2 — воздуховод обдува ветрового стекла; 3 — воздуховод боковых и центральных дефлекторов; 4 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы; 5 — воздуховод кондиционера; 6 — верхняя заслонка распределения воздуха; 7 — нижняя заслонка распределения воздуха; 8 — радиатор отопителя; 9 — заслонка регулятора температуры; 10 — испаритель; 11 — направляющий кожух вентилятора; 12 — электродвигатель вентилятора; 13 — заслонка системы рециркуляции
Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему отопления и вентиляции входят отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон естественным напором через щель между капотом и накладкой ветрового стекла. Для регулирования температуры используется система смешивания холодного воздуха и воздуха, проходящего через радиатор отопителя. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, к вентиляционным отверстиям в основании панели приборов для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также подается к ногам пассажиров заднего сиденья.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
Корпус отопителя установлен под панелью приборов, в центральной ее части. В корпусе отопителя установлены распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя, через который постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Нагрев воздуха осуществляется за счет тепла охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования:
1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка выключателя кондиционера; 4 — регулятор распределения потоков воздуха; 5 — регулятор температуры воздуха
Вентилятор отопителя установлен в направляющем кожухе и прикреплен в моторном отсеке к щитку передка. Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения электровентилятора регулируется переключателем режимов работы вентилятора на панели приборов.
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного сопротивления, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Распределение потоков воздуха в салоне осуществляется регулятором, который через пневмоприводы управляет заслонками, направляя потоки через воздуховоды центральных и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также сопла обдува стекол, расположенные в панели приборов.
Направляющий кожух вентилятора отопителя в сборе с вентилятором.
Для ускорения прогрева салона автомобиля и предотвращения поступления в салон наружного воздуха при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги служит система рециркуляции воздуха. При нажатии на кнопку включения режима рециркуляции открывается электропневмоклапан, и под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе. При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Вентилятор отопителя.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха, которая предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Привод компрессора кондиционера осуществляется клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, осуществляющая включение-отключение вала компрессора от шкива по сигналам ЭБУ. При работе компрессор сжимает пары хладагента, которые подводятся к нему по трубопроводу из испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление и температура паров возрастают. Затем хладагент поступает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя, и имеющий большое количество ребер охлаждения. Ребра охлаждаются потоком воздуха, поступающего от электровентилятора системы кондиционирования и при движении автомобиля. По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего проходит через дроссельный клапан. На выходе из дроссельного клапана давление и температура хладагента резко снижаются, и в испарителе, в который попадает хладагент уже в газообразном состоянии, происходит теплообмен с обтекающим его потоком воздуха. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель холодильного масла поступает в ресивер. В нижней части ресивера расположена емкость с поглотителем паров воды. После ресивера хладагент вновь засасывается компрессором и рабочий цикл повторяется.
Дополнительное сопротивление вентилятора отопителя.
Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах. Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги. Перед заправкой необходимо добавить в систему специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.
Снятие испарителя на Daewoo Nexia 2008 Разряжаем систему кондиционирования. Снимаем радиатор отопителя (см. «Снятие радиатора отопителя»). Головкой «на 7» отворачиваем три самореза крепления термоизоляционного кожуха к корпусу отопителя. Стрелками показаны места крепления кожуха к корпусу отопителя. Снимаем кожух. Снизу моторного отсека поочередно отворачиваем накидные гайки трубок подвода и отвода хладагента, удерживая штуцера патрубков испарителя от …
Снятие ресивера системы кондиционирования на Daewoo Nexia 2008 Разряжаем систему кондиционирования. Ключом «на 32» отворачиваем гайку трубки отвода хладагента из ресивера, удерживая штуцер ресивера ключом «на 27». Вынимаем трубку из штуцера ресивера. Соединение трубки и штуцера уплотнено резиновым кольцом. Ключом «на 27» отворачиваем штуцер трубки подвода хладагента из испарителя, удерживая штуцер ресивера ключом «на 32». …
Снятие ресивера системы кондиционирования Читать полностью »
Снятие конденсатора на Daewoo Nexia 2008 Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Разряжаем систему кондиционирования. Снимаем воздуховод двигателя (см. «Снятие воздуховода»). Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора»). Снимаем звуковые сигналы (см. «Снятие звуковых сигналов, регулировка сигнала»). Снимаем вентилятор конденсатора (см. «Снятие электровентилятора конденсатора»). Головкой «на 10» отворачиваем один болт нижнего… …и два болта …
Снятие электровентилятора конденсатора на Daewoo Nexia 2008 Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора»). Снимаем верхний звуковой сигнал (см. «Снятие звуковых сигналов, регулировка сигнала»). Кожух вентилятора крепится к конденсатору тремя болтами, пропущенными через его соты. Точки крепления вентилятора к конденсатору (для наглядности передний бампер снят). Сжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов электродвигателя вентилятора. Головкой «на …
Снятие радиатора отопителя на Daewoo Nexia 2008 Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве. Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем верхнюю и нижнюю консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов»). Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления каркаса консоли панели приборов к кронштейну. Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна… …
Снятие кожуха забора наружного воздуха на Daewoo Nexia 2008 Для снятия кожуха снимаем накладки ветрового стекла (см. «Снятие и разборка очистителя ветрового стекла»). Снимаем с правой стороны отбортовки щитка передка уплотнитель капота (для наглядности показано при снятом капоте). Снимаем накладку кожуха. Отсоединяем от пневмокамеры трубки подвода и отвода разрежения (см.«Снятие пневмокамеры приводов заслонок управления отоплением …
Снятие пневмокамеры приводов заслонок управления отоплением и вентиляцией на Daewoo Nexia 2008 Для снятия пневмокамеры снимаем накладки ветрового стекла (см. «Снятие и разборка очистителя ветрового стекла») и кожуха забора наружного воздуха (см. «Снятие кожуха забора наружного воздуха»). Отсоединяем от пневмокамеры трубку отвода… …и подвода разрежения. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления пневмокамеры к кожуху забора наружного …
Снятие пневмокамеры приводов заслонок управления отоплением и вентиляцией Читать полностью »
Снятие направляющего кожуха вентилятора на Daewoo Nexia 2008 Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Отсоединяем колодку жгута проводов электродвигателя вентилятора (см. «Снятие электровентилятора отопителя»). Отсоединяем колодку проводов дополнительного сопротивления (см. «Снятие дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора»). Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см.«Замена троса привода дроссельной заслонки»). Снимаем рукав подвода воздуха …
Снятие дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора на Daewoo Nexia 2008 Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Ключом «на 7» отворачиваем два самореза крепления монтажной пластины дополнительного сопротивления… …и вынимаем сопротивление из направляющего кожуха вентилятора. Отсоединив колодку проводов… …снимаем дополнительное сопротивление электродвигателя вентилятора. Установку проводим в обратной последовательности.
Снятие электровентилятора отопителя на Daewoo Nexia 2008 Снимаем вентилятор отопителя для замены его электродвигателя. Электровентилятор отопителя крепится к направляющему кожуху, прикрепленному в правой части моторного отсека к щитку передка. Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Снимаем рукав подвода воздуха к дроссельному узлу в сборе с дополнительным резонатором впускного воздушного тракта. Отсоединяем колодку жгута …
